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雾霾推动甲醇等新能源汽车发展51搜

发布时间:2019-10-18 16:29:07 阅读: 来源:喷洒车厂家

雾霾推动甲醇等新能源汽车发展

生意社11月04日讯

“来看车的人一波接一波,有想买车的、有想合作的,汽车简介都发了两袋子。”华垣电动汽车公司负责人谢海涛送走一对看车的夫妇,喘了口气说。他身旁的主角——公司生产的第一台纯电动汽车。 在第三届山西省节能减排博览会上,像这样的新能源汽车企业有4家,除了纯电动车外,还有混合动力汽车、甲醇汽车等新能源汽车。记者看到,到各个展位上询问汽车的人络绎不绝。“雾霾天气越来越厉害,新能源汽车零排放的特性成了宝贝,政府和老百姓都关注这个。”谢海涛说。 为防治重污染天气,各级政府陆续出台支持新能源汽车的利好政策。9月17日,财政部等四部委联合出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,将补贴范围从目前的五大试点城市扩大至京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域。 随后,哈尔滨、武汉、重庆、太原等地纷纷向新能源汽车抛出橄榄枝。以太原为例,《山西省落实大气污染防治行动计划实施方案》中提出,太原市每年新增或更新的公交车中新能源和清洁燃料车的比例达到60%左右。采取直接上牌、财政补贴等综合措施鼓励个人购买新能源汽车。 “对于‘刚学会走路’的新能源汽车行业,政府的大力支持是很重要的。”谢海涛说。 同时,支持政策也渐渐由中央级、省级下沉到企业打交道最多的县市级。据了解,华垣电动汽车公司所在山西省襄垣县在新能源汽车发展上一路绿灯。“从项目审批、前期投产到汽车推广,县政府开通了绿色通道,而且计划2014年在公交车中试行新能源汽车。”谢海涛说。 在利好政策的保驾护航下,新能源汽车行业开始克服“先天不足”,日渐成熟。高价一直是新能源走向市场的第一道坎儿。对此,谢海涛说,电池占到汽车价格的一半左右,通过“买裸车、租电池”的方式,可以大大降低车价。买车省钱了,开车也便宜。天朔电动汽车讲解员李月龙说,电动汽车百公里耗电约3.5元,而普通汽车百公里耗油约50元。 “2014年就能在大街上看到我们的车了,新能源汽车肯定是未来的趋势。”谢海涛笑着说。

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