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益阳泥湾千吨级码头主体竣工流量

发布时间:2019-11-20 18:19:37 阅读: 来源:喷洒车厂家

益阳泥湾千吨级码头主体竣工

湖南益阳泥湾千吨级码头主体工程6月29日顺利竣工,该项目配套工程——益阳泥湾港进港公路亦同时破土动工。

作为益阳至芦林潭航运工程的重要项目,泥湾码头竣工将加快湖南“一纵(湘江)两横(常鲇、益芦)”高等级水运主干线成形。

与之呼应的是,本月初,交通运输部长江航务管理局与湖南省交通运输厅签署《加快湖南长江水运发展的共建协议》。此前两天,交通运输部又来湘审查《长沙港总体规划》。

拥有“四水”的湖南,是否将迎来水运复苏的春天?

今年3月底,副省长韩永文带队分赴长沙、岳阳考察湖南水运发展情况,他了解到,现在全省有60%以上的外贸货物通过水路出运,比如湖南的化工产品、矿产品、农副产品、机械设备、钢材、纺织产品、瓷器等出口产品就多选择水运。

湖南省地方海事局局长陈健强曾分析,这主要因为水路运输运量大、成本低,还有低碳环保的特性。

省交通运输厅党组书记、厅长贺仁雨就提出,“十二五”湖南水运要成为“两型交通”发展的新亮点新突破。

韩永文认为,“十二五”期间,湖南对水运的需求会愈发强烈,这是推动水运建设发展的一个机遇。

根据《湖南省水运发展2011—2020年规划实施纲要》,湖南将构筑“一纵(湘江)两横(常鲇、益芦)”高等级水运主干线,其中益阳至芦林潭航运工程就是“十一五”重点交通建设项目,包括航道和港口工程两部分。

航道工程全长119公里,主线益阳至芦林潭90公里按三级航道标准建设,支线桃江至益阳26公里按四级航道标准建设。配套港口工程有3个,其中益阳港千吨级泊位2个、湘阴港千吨级泊位1个、桃江五百吨级泊位1个。

整个益芦航运工程的28978.67万元总预算中,1.97亿元在益阳境内,占项目总投资的68%。

2007年7月1日正式开工的益阳泥湾千吨级码头,位于赫山区兰溪镇泥湾村(资江二桥下游800m处),建1000吨级集装箱和件杂货泊位各一个,码头岸线长160米,宽32.6米,陆域纵深161米,设计年吞吐量50万吨。

目前,整个项目主体工程已基本完成,35吨龙门式起重机已安装到位,现正进行调试和检测。整个工程近期将进行交工验收。

码头建成投产后,将彻底改变益阳中心城区无千吨级码头、无集装箱码头的历史。

益阳为此专门规划建设全长6.5公里的泥湾港进港公路,从S308西姚公路直通泥湾港千吨级码头,公里计划于2012年6月建成通车。

而按照长江航务管理局与湖南省交通运输厅签署的《加快湖南长江水运发展的共建协议》,双方将加快湘江、沅水及长株潭港口群、岳阳港(简称“两江两港”)建设步伐,保护长江干线湖南段航运资源,通过密切友好合作,推进长江干线船型标准化,实现长江航运综合信息平台互联互通,力争全面改善长江中游通航条件,提高港口和航道的综合利用效率,加快推进长江航运现代化进程。

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