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微车市场延续整体疲软 两极分化加剧种植

发布时间:2020-04-19 17:07:21 阅读: 来源:喷洒车厂家

微车市场延续整体疲软 两极分化加剧

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微车市场延续整体疲软 两极分化加剧 13-01-11 07:51 来源:汽车导报 作者:李秋 打印  手机看新闻

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2012年,微车市场延续了2011年的整体疲软,预计全年销量将为零或负增长。对2013年,很多微车企业并不乐观, 微增长 是它们一致描绘2013市场前景的词汇。

市场不景气,销量压力依旧,微车行业以上汽通用五菱和长安为首的两极分化态势日益严重,微车行业或将面临 洗牌 局面。

2012很受伤

继2011年微车市场出现了接近两位数的负增长后, 2012年,微车市场销量下滑势头并未能得到改善。据中国汽车工业协会数据统计,自2011年汽车下乡被取消后,微车产销大幅下滑,2012年前10个月微车销售184.33万辆,同比下降0.20%。

2012年市场不景气,再加上被炒得火热的汽车下乡政策并没有实施,这让很多微车企业在承受销量打击的时候,再遭受希望破灭的打击,不少企业表示很受伤。 今年下半年,有消息称汽车下乡政策将重启,但国家相关部委事后又辟谣,这对微车行业是重大利空。 一家微车企业产品负责人表示。

就目前记者收集的数据来看,上汽通用五菱销量达到145.8万辆,不仅超额完成全年预定135万销量目标,还较去年同期增长12%,继续蝉联国内单一车企冠军。而长安微车2012年全年的销量预计将定格在65至70万辆左右。2012年长安微车进行了产品结构调整,推出了全新产品欧诺。不久前的广州车展上,长安又推出了欧力威,该CDV车型将在2013年3月上市销售。这些新产品的推出,不仅使得长安微车的销量提升,销售均价也提升了15%。

两极分化

微车企业间两极分化态势愈加明显,上汽通用五菱及长安微车,目前市场份额分别是50%及25%。其增长远超于行业平均水平。

而在2012年的基础上,上汽通用五菱和长安纷纷提高了2013年的销售目标。据上汽通用五菱副总经理袁智军表示,上汽通用五菱2013年全年销量目标定为150万辆。长安把销量目标锁定80万辆,增幅近30%。长安汽车商用车事业管理部部长杨大勇认为: 2013年长安的增幅目标是近30%,总销量将达80万辆。其中,欧诺、金牛星还有欧力威等产品,都是具有溢价能力的产品,2013年将进一步提升它们的销售比例。

对此现象,有业内专家对此表示,在其他企业处于萎缩态势下,两家企业如此规模的调整,意味着它们将占据更多的市场份额。

2013微增长

在采访中,所有企业负责人都表示对明年微车市场增长的不乐观,即便是上汽通用五菱及长安微车,也表示微车市场不景气将会维持两三年的时间。杨大勇表示,2012年微车整体市场基本为零增长,而明年预计最多也只能增长5%。

据悉,2012年度全国微面关注指数增长率为175.8%,已经超过了九大级别乘用车的关注指数增速。从分区域的消费者对于微面车型的关注指数同比增长来看,西南地区关注指数增长率为204.5%,位居七大区域首位,由此看来,西南地区的微面市场在2013年极具增长潜力。如今,包括长安、东风小康、上汽通用五菱、力帆、北汽银翔等在内的国内主流微车品牌均加入 重庆造 阵营。北汽银翔副总周微涛表示,未来中国车市增长最快的区域在中西部地区,以乡镇农村为主力市场的微车,更是必须深耕这一区域。

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标签:微车 CDV 市场销量 

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